¿Por qué coches son adictivos

¿Por qué coches son adictivos

Moscú motorista pasa en el tráfico de un promedio de 127 horas por año (1) - más que cualquier otra capital europea. Lo que aquí vehículo - al parecer debido a que, en la mayoría de los casos, el metro sería más rápido. De acuerdo con cifras de Rusia, por supuesto, será diferente. Pero el camino también. En pocas palabras, el coche no siempre es fácil de usar, si es necesario, para llegar del punto A al punto B. Sin embargo, eso no impidió que cientos de miles de rusos que simplemente no puede imaginar su vida sin un coche.

herramienta de la libertad

"Estoy constantemente viajando a los clientes de la casa - dice estilista y peluquero de 38 años de edad Fe. - Por mucho que penosamente al metro con grandes estudios de caso de los cosméticos y las herramientas? Soy mejor que voy a dejar una hora antes, pero sin un coche para llegar a mí sólo irreal ". Muy diferentes argumentos conduce vendedor de 43 años de edad, Jeanne: "Vivo en el coche. Aquí nadie me dio un paso con el pie izquierdo, no seguir con preguntas tontas. Si tengo una reunión en la mañana, saltar fuera de la casa no hecha y el hambre - Yo sé que tengo tiempo en los atascos de tráfico y maquillaje, y una taza de café y un aperitivo, e incluso hacer una docena de llamadas importantes ". En esencia, Fe y Jeanne se refieren a la misma cosa - el coche les da un nuevo grado de autonomía. "Hablar sobre el coche, estamos hablando principalmente acerca de la libertad - seguro de un psicólogo Elena Stankovskaya. - La máquina hace que sea más fácil moverse en el espacio, la elección de la dirección, la organización del tiempo. Y las mujeres probablemente se sienten con más intensidad, porque la ampliación no sólo sus oportunidades de género, sino también físicos ". Y aunque la mujer detrás de la rueda por un largo tiempo, nadie se sorprende, en un principio sigue siendo una "invasión" en el territorio masculino-vejez. Ya uno de los motivos es suficiente para explicar la dependencia del coche. Podemos negar muchas cosas agradables y útiles, sino de su propia libertad - en la última vuelta. ¿Es porque las experiencias de conducción prohibición de automovilistas como un duro golpe, similar a prisión o lesión?

El espacio personal

¿Hay una dependencia del automóvil y "macho" "hembra"? "De hecho, la diferencia es pequeña," - dice ethnopsychologist y apasionado entusiasta de los coches Toby Nathan (Tobie Nathan). Teniendo en cuenta, sin embargo, que los hombres son más valoradas características técnicas del coche y su apariencia, y las mujeres son a menudo más importante que el espacio interior. "Incluso me estacioné, a veces incluso unos pocos minutos sentado en el coche, - confirma los 47 años de edad, Marina, ingeniero. - Tengo cosas favoritas, algunos talismanes colocan su dotado. Esta es mi santuario ". Y esto es un reconocimiento muy importante. La máquina es nuestro hogar lejos de casa, y por lo tanto, en cierto sentido, y la fuerza. Bueno, o al menos un capullo, que puede proteger, si algo va mal. "Cuando tenemos un caso de conflicto con su marido, me siento en el coche y conducir sin rumbo, - dice 33 años de edad, Larissa, agente inmobiliario. - Yo era reconfortante ".

Nuestra percepción del coche como un espacio personal de seguridad es muy consciente y diseñadores. Al diseñar el interior de las máquinas modernas se paga casi más tiempo y atención que la apariencia.

La idea básica de

  • RL. El coche se abre una dimensión completa de nuevas características que serían inaccesibles sin ella.
  • de control. máquina grande y fuerte es completamente obediente a nuestro gobierno, y crea una sensación de omnipotencia.
  • tratar. El placer que obtenemos de la unidad, de naturaleza sexual.

Continuación de "I"

Pero hay muchas otras razones por las que somos dependientes de sus "caballos de hierro". "Tengo un Jeep Volvo, - dice 46 años de edad, Svetlana, pequeña, frágil mujer. - Estábamos "trabajando en el contraste": Soy pequeño, - un enorme". A 32 años de edad, Daria eligió sólo un coche pequeño - Mini. Sí, las luces y decorado pegatinas coquetos en forma de pestañas curvas. "Bueno, ya que esta máquina - sólo una niña! - dijo. - Y antes de que yo tenía un RAV4, y sin duda era un niño. Voy a dar los nombres de las máquinas y todo tipo de humanización ".

Que, por cierto, es absolutamente natural. Ya que el coche es para muchos una extensión de su propio cuerpo, su modelo, el diseño y el poder - la forma en que nos presentamos al mundo. Imagínese la situación: usted compró un coche y felizmente a otros acerca de él, y después de unos días, ver lo que otros han comprado exactamente el mismo. Su reacción? Resulta que depende de la educación y el entorno social (2) altamente. "Blue Collar", representantes de la "clase obrera" condicional, la mayoría de ellos percibe que esta noticia es positiva. E incluso considerada como la compra de otra confirmación de la corrección de su propia elección y el fortalecimiento de las relaciones con otras personas. Sin embargo, los representantes de la "clase media" se inclinan a demostrar su gusto y estado, a menudo se sienten en una selección similar de una amenaza a su identidad y preferencias singularidad.

control del sueño

Toby Nathan cree que desde el punto de vista de nuestra psicología, la aparición de la máquina es más importante que su propósito práctico: "La mayoría de los diseñadores se basan en la función - paseo. Pero se olvidan de lo más importante en el coche - tiene que ser necesariamente una partícula de realizar el sueño ". ¿Esto significa que renunciamos a los coches cuando los fabricantes de automóviles, por acuerdo, toman sólo producen cajas feas en las ruedas? Apenas reconoce Toby Nathan. Después de conducir - es mucho más que la rotación del volante y la palanca de cambios. Es un acto de control absoluto, y en la plenitud de nuestro poder en la máquina, que son como pequeños dioses. No en vano, ya que el primer vehículo a vapor fue nombrado "obediente", recuerda Toby Nathan. Con esto concuerda Elena Stankovskaya, señalando que, para las mujeres, este aspecto puede desempeñar un papel aún mayor que la de los hombres, "Puedo manejar una tonelada de metal, desde el movimiento de mis manos, aunque no es fuerte, esto tonelada se pone en movimiento, y el conjunto obedezco mi voluntad, "Este sentimiento de omnipotencia - por supuesto, otra razón para nuestro amor, en función de los mecanismos sin alma.

Y un poco de sexo

surgen belleza sensual topless en el tiempo de publicidad del automóvil. Sin embargo, Toby Nathan'm seguro de que esta no es la causa, sino sólo una consecuencia del hecho de que, en un nivel inconsciente máquinas, muchos de nosotros evocan asociaciones con el sexo. Él cree coches seductoras sí mismos, e incluso admite que en su sueño pasó a confundir a la máquina varias veces con una mujer ...

En cuanto a la verdadera causa de la adicción automóvil, entonces tal vez más cercano a ella se acercó a la Universidad de Oxford psicólogos Peter Marsh y Peter Collett (Peter Marsh, Peter Collett) (3). "El placer de conducir un coche es puramente de naturaleza sexual - que dicen. - El cuerpo humano reacciona a la aceleración en el espacio de los impulsos nerviosos y la contracción muscular. Particularmente sensible a la aceleración del cuello. En general, estas reacciones nerviosas y musculares cuerpo del cable en un estado de excitación física ".

A continuación, el sistema nervioso central "se traduce" esta reacción corporal al lenguaje de las emociones. La emoción dominante en algunas personas puede ser, por ejemplo, el miedo. Sin embargo, muchos otros están experimentando el placer incondicional y distinta. "Por otra parte, estos conductores también reconocen la presencia del miedo y la concentración máxima, se concentran, - subrayar Marsh y Collett. - Sin embargo, son capaces de controlar sus emociones - en gran parte porque el propio control y aceleración. El resultado puede ser una poderosa explosión emocional, que es comparable en algunos casos con un orgasmo ".

Y entonces usted todavía se pregunta lo que somos no tiene prisa para transferir al metro o en bicicleta?

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Jeeps son indispensables en condiciones todoterreno, en pequeños coches urbanos para aparcar y conveniente a la deformación en el tráfico y los coches deportivos necesitan para poner marcas de velocidad en la pista. Pero nosotros los compramos no es así. Su atracción erótica es que le permiten llevar a cabo una fantasía, cumplir el sueño de la infancia o para encarnar la imagen que vino a nosotros desde las profundidades de la historia. Su clasificación de los vehículos y sus propietarios ofrece ethnopsychologist Toby Nathan.

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1. retrocars. La reencarnación del carro sagrado egipcio tirado por caballos enjaezados a ella y gestionados sentado detrás de cochero omnipotente.

2. Un coche deportivo. Su potencia propietario sobre velocidad, declarando a gritos el mundo de su propia juventud, valor - y que pertenecen a la élite.

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3. MPV. se refiere a las imágenes de las diligencias y carros conquistadores del Salvaje Oeste. Se trata de una casa sobre ruedas, que es especialmente querido por las amas de casa de los suburbios.

4. Jeep. Robinson Sueño. Su maestro, al menos, en el fondo quiere ir a tierras lejanas, perdidas entre la naturaleza primitiva, o conseguir en una isla desierta.

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5. Coche de la ciudad. Pequeño, elegante y su forma se asemeja a un huevo. Estamos bajo la protección de su caparazón. Pero también nos separa de los demás en la gran ciudad.

6. Convertible. pura sensualidad: agita en el viento el cabello, el rostro abierto a los elementos. Sus propietarios valientes mostrar al mundo no sólo el coche, sino también a sí mismos.

1. El estudio fue realizado por el TomTom, el mayor fabricante europeo de navegación para automóviles en 2013. 2. N. Stephens, H. Markus, S. Townsend "elección como un acto de significado: el caso de la clase social", Revista de Personalidad y Psicología Social, 2007, vol. 93, № 5.

3. P. Marsh, P. Collett "pasión Conducción: La psicología del coche" (Jonathan Cape, 1986).